中国铁路上海局集团有限公司地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局。
2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的上海铁路局的名称变更已经通过核准，上海铁路局更名为中国铁路上海局集团有限公司。
1、历史沿革
上海铁路总公司
甲午战争后，清政府看到了铁路带来的积极面，对建铁路不再像20年前那样反对。
1896年，任命盛宣怀督办铁路总公司，当年11月盛宣怀将铁路总公司设于经济实力雄厚的上海，并在天津、汉口设两个分局。
次年1月9号，铁路在上海正式开张。总公司拟建芦汉、苏沪、粤汉等铁路。首先筹银300万两，修建沪淞铁路。
1904年，清政府在北京设立铁路总局，裁撤上海铁路总公司。
沪宁铁路管理局
铁路发展初期，管理模式一般是一条铁路线设立一个铁路局。沪宁铁路初建时，根据清政府铁路总公司与英国中英银公司签订的《沪宁铁路借贷合同》规定，设立管理造路行车事务处，名为沪宁铁路总管理处，办公地点在上海。
总管理处由华员2人、英员3人组成。办事采用会议制，实行少数服从多数的议事规则，重大事项都是英方说了算，中方处于无权的地位。经过多次交涉，清政府委派总办1人，代表总管理处实施主权。沪宁铁路建成通车后，沪宁铁路总管理处改成沪宁铁路管理处，管辖沪宁干线，上海至南京江边，全长311.04公里;淞沪支线上海至吴淞炮台，全长16.09公里。局办事处所设在上海北站，其中沪宁线为37个站、淞沪支线为4个站。
京沪沪杭甬铁路管理局
民国初年，商办铁路纷纷收归国有。沪杭甬铁路起初是分段命归的，分别叫沪嘉、甬嘉铁路，1914年，沪嘉沪甬更名为沪杭甬铁路，其他管理部门叫沪杭甬铁路管理局，总局设在上海，并与沪宁路合设两路总务处，由局长兼任处长。
1916年12月，沪杭甬铁路与沪宁铁路接轨工程完工，两路直接通车。京沪沪杭甬铁路管理局管辖南京——上海——杭州——宁波之铁路及其支线。根据当时的铁路编制专章规定，京沪沪杭甬铁路管理局管辖事务遇单属一路时，应单称京沪铁路局管理局或沪杭甬铁路管理局。
1937年8月，日军入侵上海，京沪沪杭甬铁路地区相继沦陷，日军占领后，成立“华中铁道株式会社”，直到1945年8月日本战败投降。
(注：以上京沪指南京和上海。)
京沪区铁路管理局
抗日战争胜利后，国民政府交通部下令成立华中铁路管理委员会。并于1945年10月收日伪“华中铁道株式会社”所辖铁路。国民政府交通部为便于回复交通和易于接受，按日伪原计划分各区分别接受。在接收，按日伪原划分各区分别接受。在接受告一段落后，路局按照交通部制定的铁路分区管理办法，以原有干线为基础，将毗连线路悉数合并，以便管理。1946年3月，交通部下令改称京沪区铁路管理局。
京沪区铁路管理局所辖线路有：京沪(沪宁)、沪杭甬两干线和淞沪、虬江码头、日晖港等支线，线路总长1103.15公里。
(注：以上京沪指南京和上海。)
2、公司简介
基本情况
上海铁路局成立于1949年，是中国铁路总公司下属的特大型运输企业，管辖范围跨沪、苏、浙、皖、豫，四省一市，有主要运输单位71家、非运输企业20家、合资铁路公司24家。
截止2012年6月份，已经运营的合资公司共有10家，控股(包括相对控股)的有9家分别为萧甬公司、合九公司、新长公司、浦东公司、衢常公司、沪宁公司、沪杭公司、合武公司、沿海公司，参股合资公司为金温公司(由浙江省铁路投资集团公司控股)。另有宁杭、杭甬、海洋、上海金山等10多家在建合资公司，其中杭甬客运专线、合蚌客运专线、上海金山铁路已于2012年底之前开通。截至到2012年底全局铁路营业里程已达7804.3公里，其中时速200公里及以上线路2490.1公里，有京沪、沪宁、沪杭、合宁、合武、合蚌、合福等7条高速铁路以及杭福深、宁安、宁启、金温等多条快速铁路，是目前全国高铁运营里程最长的铁路局。
高速动车组、大功率机车、CTC、GSM-R等先进装备已在管内大量投入运营。全局共配属动车组190组(其中：16辆编组104组、8辆编组86组)，为全国铁路最多，配属新型大功率电力机车397台。另配属其他机车1270台，客车车辆6581辆。
全局日开行列车1743.5对，其中货车1196对，客车547.5对。2012年全局完成旅客发送量3.36亿人，居全国铁路第一;物发送量2.40亿吨, 居全国铁路第五。
全局固定资产3056.9亿元，职工人数15.9万人;2012年从业人员全员劳动生产率56.5万元/人。
营业里程
营业里程4129.5公里(包括临时营业线152.8公里)，延展长度10810.5公里，其中跨省市的线路有京沪高速铁路、沪宁高速铁路、沪昆高速铁路、宁杭高速铁路、杭甬高速铁路、合福高速铁路、徐兰高速铁路、沪汉蓉快速客运通道、宿淮铁路、金温铁路、金丽温铁路、宁安高速铁路、宁启铁路、京九铁路、京沪铁路、沪昆铁路、符夹铁路、宁芜铁路、皖赣铁路、陇海铁路、长牛铁路、新长铁路、杭深线等，以及青阜、淮南、金千等省内线。
双线以上营业里程4928.1公里，自动和半自动闭塞线路长度4374.3公里，电气化铁路892.3公里。
3、技术设备
动车组车站503个，其中特等站7个，一等站27个，二等站42个。配属机车1539台，其中蒸汽机车22台，内燃机车1309台，电力机车208台，分别占总配属台数的1.4%、85.1%和13.5%。配属客车3798辆，其中软座车139辆，硬座车1696辆，软卧车236辆，硬卧车1157辆。配属客车中，双层客车196辆，其中双层软座车45辆，双层硬座车151辆;空调客车2310辆。
管内合资铁路公司发展迅速，至年末，合九、金温、萧甬、新长、合宁、合武六家合资铁路公司，总营业里程1880.8公里，延展长度2654.4公里。
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